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| Ocupar localizaciones |
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| escrito por Tommy Rodríguez | ||||
| Wednesday, 12 de October de 2005 | ||||
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Ocupar localizaciones sin tener que pedir permisos Este artículo está dedicado a todos aquellos que vivimos en ciudades en las que hay que pagar para rodar. En el caso de Madrid (el mio, no he grabado en otras), si pones una cámara en un trípode tienes enseguida a un municipal pidiéndote el permiso. Así que me he permitido contaros algunos trucos, sacados de aquí y de allá, que me han ayudado a salir del paso sin tener que pagar. Esquinas de calles. Esto es lo más sencillo. Empaqueta todo el equipo en una furgoneta, cuanto menos mejor, y en el orden inverso al que lo montarás. Todo el equipo debería saber su labor antes de llegar, incluidos los actores. La clave es elegir el lugar donde no causes un embotellamiento de coches o personas (que es lo que más canta), y mantener el equipo reducido al mínimo. Los actores deberían estar acostumbrados al trabajo en estas condiciones, asi que no planees llevar amigos o actores aficionados. Dependiendo del lugar, yo he estado hasta tres horas (furgo bien aparcada, dejando sitio para que la gente pasara y viera) grabando sin problemas. Nota: En algunos barrios la gente es más "pija" y se queja, o un tendero dice que va a llamar a la poli, mientras que en otros (normalmente los más "castizos") la gente se enrolla mucho más, les encanta e incluso colabora cuando necesitas extras, además de algo más importante: casi siempre generan más "presión" contra los municipales y a tu favor. Gánate a los tenderos diciéndoles que vas a sacar su tienda en uno de los planos (aunque luego no lo hagas). Haz responsable a tu equipo del material, y si no lo has alquilado, contrata un seguro. Puentes o túneles. Un buen truco para conseguir grabar en estos sitios es conseguir 10 coches (familia, equipo, amigos..) y coordinarlos para que entren todos a la vez, la mitad por cada carril . En un momento dado, pararán nada más entrar, creando un fantástico espacio de filmación en medio. Al haber cuatro o cinco coches por delante, el primero de los conductores "normales" no se dará mucha cuenta de lo que pasa, asi que tienes como un par de minutos para grabar una toma que quedará muy profesional. El primero de los coches de tu grupo es el que lleva el equipo, obviamente. La clave: la velocidad. Una vez empiezan los conductores a mosquearse y a hacer sonal el claxon, no hay quien haga nada. Esta técnica es mucho más arriesgada, así que no la prodigues. Vagones de metro. Metro cobra hasta 700.000 pesetas diarias por rodar dentro, con el añadido de que solo lo puedes hacer después de que hayan cerrado (asi que si necesitas gente tienes que buscar más extras). Hay que quedar todos (un dia de diario lo más tarde posible, a las 12 de la noche ya casi no hay gente que pueda molestarse) en la estación de la que se vaya a partir, imprescindible que los trenes sean modelos modernos, que están mucho más insonorizados. Además, que el trayecto entre una estación y la siguiente sea lo más largo posible, y que quedeis al principio del trayecto de la linea. Cada uno llevará una mochila o una bolsa grande con su parte del equipo. Hay que distanciar mucho la llegada, tipo 20 o 25 minutos, que los vigilantes no se mosqueen viendo llegar a 10 personas con bultos a la vez. Tranquilamente, vais juntándoos, y llegado el momento, abordáis el vagón en cuestión. Montáis el equipo y os poneis a grabar sin ningún complejo. Los vigilantes suelen estar a la entrada de las estaciones, asi que por lo general se puede estar suficiente tiempo grabando. Unos cuantos trucos útiles: Vicente ocaña Fuente: www.cinemafutura.com Cita este artículo en tu web | Visitas: 2832 | Imprimir | E-Mail
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| Modificado el ( Saturday, 07 de January de 2006 ) | ||||
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